TX.Bến Cát được xác định có vị trí thuận lợi để phát triển hạ tầng, khu công nghiệp, khu đô thị và được xem là “vùng lõi” kết nối giữa vùng đô thị phía nam với các địa phương phía bắc tỉnh, có dư địa lớn để phát triển lĩnh vực công nghiệp, thương mại – dịch vụ… Đến nay, TX.Bến Cát đã sẵn sàng cho việc trở thành thành phố thứ 5 của tỉnh.
Người dân đồng thuận
Xã An Tây có vị trí thuận lợi, nằm ở trung tâm giao thương giữa các khu công nghiệp, có đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh đi qua, các tuyến đường tỉnh kết nối trung tâm TX.Bến Cát với TP.Thủ Dầu Một và tỉnh Tây Ninh. Xã An Tây thu hút nhiều các dự án đầu tư phát triển như Khu công nghiệp Quốc tế Protrade, Việt Hương II, An Tây.
Với quy hoạch được phê duyệt, dự án cảng sông An Tây có quy mô 100 ha, dự kiến đến năm 2030, công suất dự kiến đạt 7 triệu tấn/ năm. Đội tàu có khả năng tiếp nhận phương tiện thủy đến 3.000 tấn. Dự án này nằm giáp sông Sài Gòn, phía nam xã An Tây. Xây dựng dự án nhằm phục vụ các hoạt động vận tải hàng hóa, hình thành chuỗi dịch vụ logistics với mô hình vận tải đa phương thức nhằm mang lại hiệu quả tối ưu. Tổng mức đầu tư dự án hơn 2.279 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 1.416 tỷ đồng, chi phí thiết bị 176 tỷ đồng, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng khoảng 453 tỷ đồng…
Có thể nói, xã An Tây không chỉ có lợi thế trục đường ĐT744 kết nối huyện Dầu Tiếng về Tây Ninh mà với việc có cảng sông quy mô nêu trên, cùng trục đường có thể kết nối với đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, sẽ mở ra nhiều cơ hội để địa phương phát triển mạnh mẽ thời gian tới.
Ông Nguyễn Bạc Tấn, Chủ tịch UBND xã An Tây, cho biết địa phương đã đạt được 11/13 tiêu chuẩn để thành lập phường theo quy định. Địa phương vẫn còn 2 tiêu chí chưa đạt đó là đất công trình văn hóa, thể dục thể thao 1m2/ người, hiện trạng chỉ đạt 0,67m2/ người, kế đến là mật độ đường cống thoát nước chính từ 3km/km2 nhưng hiện trạng đạt 2,64km/km2. Thời gian tới địa phương tiến tục tập trung đầu tư, nâng cấp để hoàn thiện đạt 2 tiêu chí còn lại.
Địa phương rất kỳ vọng sau khi thành lập phường với 3 khu công nghiệp trên địa bàn, giải quyết việc làm ổn định cho khoảng 25.000 lao động. Cùng với đó, dự án cảng sông An Tây và dự án khu đô thị Vành đai 4 rộng hơn 1.500 ha trong tương lai sẽ góp phần đưa địa phương nói riêng và TX.Bến Cát nó chung phát triển hiện đại, văn minh hơn. “Có 99,8% ý kiến cử tri đồng tình với đề án thành lập phường An Tây thuộc TX.Bến Cát và thành lập TP.Bến Cát thuộc tỉnh Bình Dương. 100% đại biểu HĐND xã đã biểu quyết tán thành tại kỳ họp mới đây”, ông Nguyễn Bạc Tấn chia sẻ.
Ông Phan Thanh Thảo, Chủ tịch UBND xã An Điền, cho biết theo kết quả rà soát, đánh giá phát triển hạ tầng, xã An Điền đạt 13/13 tiêu chí để thành lập phường. Qua lấy ý kiến có 97,88% cử tri đồng tình với đề án thành lập phường An Điền và TP.Bến Cát. Dù đạt được 13/13 tiêu chí nhưng địa phương sẽ không ngừng đầu tư, nâng cấp để nâng chất lượng các tiêu chí, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, nâng cao chất lượng đô thị TX.Bến Cát.
Hoàn thiện các tiêu chí
Báo cáo kết quả đánh giá các tiêu chí đô thị loại III của TX.Bến Cát (dự kiến mở rộng khu vực nội thị) và tiêu chuẩn hệ thống cơ sở hạ tầng đô thị của khu vực 2 xã (An Tây, An Điền) dự kiến thành lập phường đã trình Bộ Nội vụ xem xét thông qua.
Theo đó, tổng điểm phân loại đạt 82,12/100 điểm, đạt 55/63 tiêu chuẩn, trong đó có 41 tiêu chuẩn đạt vượt mức tối đa, 14 tiêu chuẩn đạt trên mức điểm tối thiểu, có 8 tiêu chuẩn chưa đạt điểm tối thiểu, như: Đất xây dựng công trình dịch vụ – công cộng đô thị bình quân đầu người theo quy định 3 – 4m2/người, hiện chỉ đạt 2,18m2/người; cơ sở y tế cấp đô thị bình quân trên 10.000 dân, theo quy định đạt 28 giường/10.000 đến hơn 40.000 dân, nhưng hiện chỉ đạt 22,1 giường/10.000 dân; tỷ lệ ngõ ngách, hẻm chiếu sáng theo quy định cần đạt từ 70 – 80%, nhưng hiện trạng đạt 62,8%, tiêu chí đất cây xanh đô thị hiện trạng đạt 5,86m2/người, quy định cần từ 7 – 10m2/người…
Đánh giá tổng thể tiêu chí xã An Điền đạt 13/13 tiêu chuẩn và xã An Tây đạt 11/13 tiêu chuẩn về trình độ phát triển hạ tầng đô thị áp dụng với khu vực dự kiến thành lập phường phù hợp với Nghị quyết số 26/UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Nếu được xem xét thông qua thành lập phường An Điền và An Tây cùng với các tiêu chuẩn nâng cấp đô thị hiện hữu, TX.Bến Cát đã sẵn sàng để trở thành thành phố thứ 5 của tỉnh sau TP.Thủ Dầu Một (2012), TP.Thuận An, TP.Dĩ An (2020), TP.Tân Uyên (2023).
Theo lãnh đạo TX.Bến Cát, thời gian tới thị xã tập trung hoàn thiện các tiêu chí về cơ sở hạ tầng phát triển đô thị để làm cơ sở hoàn thành việc nâng loại đô thị thành loại II theo kế hoạch đề ra. Phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch đầu tư công năm 2024. Hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường từ ĐH606 đến giáp đường vành đai Bắc Mỹ Phước; khánh thành công trình xây dựng cầu Đò mới qua sông Thị Tính. Đồng thời tập trung triển khai các thủ tục cần thiết để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng công trình đường ĐT748 đoạn từ giáp giao lộ ngã tư Phú Thứ đến vành đai Bắc Mỹ Phước và đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh; hoàn thành công tác lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư đối với các dự án TOD trên địa bàn theo quy hoạch được phê duyệt.
Ông Bùi Minh Thạnh, Bí thư Thị ủy Bến Cát, cho biết hiện các khu đô thị của Bến Cát được quy hoạch bài bản, hướng đến xây dựng không gian và nâng cao chất lượng sống của các tầng lớp nhân dân, công nhân lao động. Bến Cát có vị trí địa lý rất thuận lợi trong phát triển kinh tế – xã hội. Định hướng đến năm 2030, Bến Cát là đô thị công nghiệp – dịch vụ. Đến năm 2040, đô thị Bến Cát phát triển theo 2 hướng chính, đó là phát triển hành lang thương mại – dịch vụ dọc Quốc lộ 13 theo hướng bắc – nam và phát triển các khu đô thị thương mại – dịch vụ dọc theo đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, tuyến vận tải theo hướng đông tây. Qua đánh giá các tiêu chí dân số, diện tích tự nhiên, cơ cấu và trình độ phát triển xã hội, tỷ lệ hộ nghèo, tỷ lệ lao động phi nông nghiệp… TX.Bến Cát đủ tiêu chuẩn nâng lên thành phố. Nguồn: https://baobinhduong.vn
